CHEYENNE, Wyo. — Enquanto o governo federal se desligava no início deste ano, a Guarda Nacional Aérea do Wyoming 153 o vôo do Contralor encontrou- se no centro de um desafio que afetou todos os aviadores na base: incerteza sobre pagamento, financiamento e quanto tempo a interrupção duraria. Para o Sgt do Personal. Rebecca Frederickson, técnica financeira; Mestre Sgt. Dillon Deshay, chefe de serviços financeiros; e Sargento Mestre Sênior. Carrie Galaz, líder sênior recrutado, o desligamento desencadeou uma mudança imediata das operações de rotina para uma carga de trabalho de nível de crise. O pessoal financeiro toma precauções à medida que o final de cada ano fiscal se aproxima.
. Nós vemos esta possibilidade todos os anos, disse Galaz. Mas este veio em um momento em que estávamos nos preparando para exercícios principais. Os primeiros dias foram definidos por ambiguidade como orientação mudou rapidamente. Os aviadores em toda a base enfrentaram a possibilidade de cheques de pagamento perdidos, e o escritório de finanças não tinha uma linha de tempo clara para a resolução. As perguntas cresceram diariamente: Vou ser pago? Como eu cobro as contas? O que acontece a seguir? .É difícil ouvir os aviadores se preocuparem com finanças, disse Galaz.. Não poderíamos dar respostas firmes, e isso pesa em você.
Atrás das cenas, a equipe acelerou todos os processos que podiam influenciar. O voo normalmente envia folhas de pagamento para o Serviço de Finanças e Contabilidade da Defesa duas vezes por semana. Durante o desligamento, eles processaram dados de pagamento todos os dias, trabalhando até tarde da noite para garantir que o DFAS tivesse a informação pronta no momento em que os fundos foram liberados. Frederickson e outros técnicos inseriram e verificaram dados de pagamento, enquanto Galaz e Deshay completavam auditorias finais antes de liberar cada lote. Quando a orientação nacional direcionou os técnicos para enviar seus próprios cronogramas, a equipe escolheu não carregar esse fardo sobre os membros. Em vez disso, eles processaram quatro períodos de pagamento completos para toda a base. . Nós aceitamos porque não queríamos esse peso nos membros, disse Galaz................................................................................................
Algumas noites, os membros da equipe trabalharam até quase meia- noite para superar atrasamentos do sistema e atrasos de dados. O objetivo deles permaneceu constante: garantir que todos os aviadores sejam pagos o mais rapidamente possível legalmente. Um ponto de viragem ocorreu quando os meios de comunicação informaram que os militares receberiam financiamento para o primeiro período de pagamento afetado. O pessoal financeiro aprendeu a decisão ao mesmo tempo que o público e continuou a enviar dados diários sobre a folha de pagamento até que o DFAS confirmasse o processamento.
Mesmo após o desligamento, a fase de resolução trouxe novos desafios. O escritório deve agora conciliar licença retroactiva, tempo compensatório e quaisquer transações que tenham sido postadas incorretamente sob cronogramas comprimidos. As operações de viagem retomaram, mas sob restrições de financiamento contínuas, exigindo coordenação com os comandantes para priorizar as missões até que a autoridade orçamental adicional seja liberada. . Temos a luz verde para funcionar novamente, mas não é uma torneira aberta, disse Galaz.. Ainda temos dinheiro até janeiro, então temos que ser deliberados e cuidadosos..
Apesar de longas horas e tensão emocional, a equipe compartilhou que os membros do 153 rd permaneceu paciente e compreensivo durante o desligamento. .Ninguém nos culpou, disse Frederickson.. Eles ficaram frustrados com a situação, não com financiamento..
Para os membros do 153 o vôo do Contralor, a prioridade nunca mudou: manter os aviadores informados, proteger o seu pagamento e absorver as cargas administrativas para que o resto da ala possa manter- se focado na prontidão da missão. . Este é o nosso trabalho, disse Galaz.. É estressante, mas nosso objetivo é sempre cuidar dos membros — técnicos ou militares, não importa. Isso é o que estamos aqui para fazer.