Mentores da coalizão guiaram recentemente a Polícia de Fronteira do Afeganistão para fazer melhorias notáveis em um ponto de controle de fronteira. Não havia planos escritos, apenas algumas ideias compartilhadas. No entanto, os mentores ajudaram a polícia de fronteira a criar um ponto de controle de tráfego eficaz em menos de dois dias. O processo criativo envolveu paredes improvisadas, ajuda improvisada de um proprietário local do trator e alguma gordura antiga do cotovelo.
A missão atribuída pelo líder da equipe, Capitão do Exército. John T. Boyd, de Cranford, NJ, deveria supervisionar as melhorias (ponto de controle de tráfego). . Todos nós vamos fazer isso, disse Boyd..Se conseguirmos descer esta rota, então sabemos que podemos sair e verificar as outras cinco rotas..
Ele explicou que a polícia de fronteira e os mentores precisam estar disponíveis para verificar aleatoriamente os veículos que atravessam a fronteira por outras rotas, como wadis ou vales sem estradas. O Boyd disse que é importante ter a rota principal segura primeiro. Depois de chegar ao ponto de controle da fronteira, Boyd e sua equipe se encontraram com o executivo da empresa afegã, 1 - Lt. Saleh Khan, e o suboficial atuante, Mohammad Ayoub Khan, para discutir e concordar com os objetivos do fim de semana.
Mestre do Exército Sgt. Jeffrey P. Lowe, um mentor e o soldado alistado com a equipe, lembrou a sua equipe que, como mentores, eles precisam ensinar os líderes a liderar..Temos que tentar fazê- los fazer seus soldados fazer (o trabalho), disse Lowe. Após o almoço, a maioria da equipe se juntou à polícia de fronteira disponível na estrada. Já havia um ponto na estrada marcado por barreiras de segurança física; no entanto, o líder da equipe reconheceu a necessidade de melhorias. Boyd disse que o ponto de check precisa estar melhor preparado para lidar com o tráfego e disse a sua equipe que os sinais precisam estar mais fora, alertando o tráfego para estar preparado para parar. Ele também disse que precisava haver uma área onde os veículos poderiam ser direcionados para pesquisas para evitar que o tráfego se mantivesse suspenso à medida que se aproximasse. Isto criaria um ponto de controle de tráfego que mantém a polícia de fronteira no controle da travessia, disse ele.
Com o oficial executivo e o NCO de acordo, Boyd desembolsou sua equipe para trabalhar com os afegãos para realizar as tarefas em mãos. Boyd e seus homens trabalharam lado a lado com 10 Polícia de Fronteira do Afeganistão, escavando sujeira, erigendo barreiras e mentorando os homens responsáveis pela verificação de veículos. A polícia de fronteira estava melhor entendendo as verificações completas do veículo. Como uma equipe, eles e seus mentores criaram um ponto de controle de tráfego eficaz. Os líderes mentores continuamente transmitiam aos líderes afegãos o significado deles motivando seus homens a trabalharem duro.
Em um ponto, o NCO parou um trator atravessando a estrada da fronteira e contratou sua ajuda para nivelar o solo e mover a sujeira. Com a sua ajuda e os esforços dos homens na manhã seguinte, o ponto de controle de tráfego foi remodelado completamente antes do meio- dia do dia seguinte. Embora os mentores admitissem às vezes lidar com frustrações, ficaram satisfeitos com os resultados.. Só foi 10 meses de estarem em uma unidade aqui (este ponto de controle de fronteira),. Lowe disse, lembrando sua equipe que precisavam mostrar alguma paciência.
(Sargento do Personal Marítimo. Luis P. Valdespino Jr. é atribuído ao Comando de Transição de Segurança Combinada para Assuntos Públicos do Afeganistão.) História pelo Sargento Staff. Luis P. Valdespino Jr., USMC, Serviço de Imprensa Especial para as Forças Americanas.