ALAMEDA, Calif. – A tripulação dos EUA Cutter Munro da Guarda Costeira (WMSL) 755 ) retornou ao seu porto de origem em Alameda no domingo, seguindo um histórico 119 -dia de implantação de várias-missões abrangendo mais do que 26,000 milhas do Oceano Pacífico Oriental ao Atlântico Norte.

Munro partiu de Alameda em novembro 3,2025, para realizar exercícios de treinamento e participar do exercício Resolute Hunter no exterior de San Diego, antes de navegar para o Pacífico Oriental para executar uma patrulha de contranarcotics em apoio dos EUA. Guarda Costeira Operação Viper Pacífico. Munro foi desviado para o Oceano Atlântico em apoio da Operação Southern Spear do Departamento de Guerra.

Enquanto suporta os EUA Comando Sul do Grupo de Tareas Interagências Conjuntas Sul e Guarda Costeira Sudeste Distrito, Munro detectou e identificou um navio rápido e pesado que transita por uma rota conhecida de contrabando no Pacífico Oriental. Com a ajuda de seus dois barcos de perseguição de cortadores, o sistema aéreo sem tripulação Scan Eagle e um MH- 65 aviões do Esquadrão Tático de Interdição de Helicópteros (HITRON), Munro encontrou, rastreou e interdigou com sucesso o navio usando tiros de alerta e desativando o fogo do avião HITRON. Munro deteve posteriormente seis suspeitos de narco-terroristas e apreendeu 22,052 libras de cocaína valorizadas em mais de $ 250 milhões – o único maior apreensão de drogas marítimas em 18 anos, e o maior já na história do HITRON. Esta interdição continuou a Guarda Costeira das operações históricas contra drogas através da Operação Pacific Viper, incluindo a apreensão de sobre 200,000 libras de cocaína ao longo de rotas de contrabando marítimo da América do Sul e Centro desde o início de agosto.

Depois de transitar pelo Canal do Panamá, Munro tomou estação no Mar Caribe, pronto para realizar novas tarefas em apoio da Operação Lança Sul. Munro localizou e identificou a frota escura Motor Tanker Bella 1, uma nave sancionada pelos EUA, determinada a não ter nacionalidade e sujeita à jurisdição dos EUA. A tripulação do Munro Ìs perseguiu continuamente o navio não conforme através do Oceano Atlântico Norte para 18 - dias e mais 4,900 -Milhas. A perseguição culminou com o embarque de Bella 1, onde o Munro trabalhou em conjunto com os ativos do Departamento de Guerra para tomar o controle do 333 -metro de transporte de petróleo bruto para transferência adicional para os EUA. Departamento de Justiça e EUA Departamento de Segurança Interna para disposição.

їO serviço, a nossa nação e as nossas famílias podem estar extremamente orgulhosos do Munro, disse o Capitão. Jim O.Mara, o oficial comandante do Munro.. Esta equipe subiu para cada novo desafio lançado a eles com profissionalismo e persistência, e eles alcançaram resultados históricos. Esta foi uma implantação única para nós, mas também é apenas uma parte de uma campanha muito mais ampla e estratégia nacional dos EUA.

. Não poderíamos ter feito isso sem o apoio de parceiros, aliados e nossas famílias, disse O. Mara..Nossas famílias tiveram que se adaptar a cada novo toque, assim como todas as famílias militares fazem em todas as Forças Armadas. É difícil para eles. Mas quando eles se mantêm fortes em casa, isso nos mantém motivados e focados na nossa missão. Agora, nos reunimos com nossos entes queridos, orgulhosos do que realizamos e já nos preparando para a próxima missão.

Enviado em 2017 Munro é um dos quatro Estados Unidos. Guarda Costeira Cortes de Segurança Nacional de classe Legenda transportados em casa em Alameda, Califórnia. O cortador é nomeado em homenagem ao Signalman de Primeira Classe Douglas A. Munro – o único guarda costeiro que concedeu a Medalha de Honra – por suas ações heróicas em setembro 27 th, 1942, quando ele se sacrificou galantosamente na defesa, resgate e evacuação de 500 E.U.A. em ruínas Marinhas do Ponto Cruz, Guadalcanal, nas Ilhas Salomão.