Hoje, a Comissão Europeia adotou uma Estratégia Marítima Industrial da UE e uma Estratégia Portuária para impulsionar a competitividade, a sustentabilidade, a descarbonização, a segurança e a resiliência no setor de maior dimensão da UE. As estratégias focam em portos, envio e construção naval. A Europa é um continente de transporte aquático, com a maior área marítima coletiva do mundo. O seu setor de fabricação marítima é um líder global em construção naval de alta gama e tecnologias avançadas. O setor de transporte marítimo também é um fornecedor líder de serviços marítimos em todo o mundo, representando mais de um terço da tonelagem global de transporte em todos os segmentos.
A Estratégia Marítima Industrial da UE incentiva o emprego, a inovação e a liderança global da UE na construção naval e na navegação A Estratégia Marítima Industrial da UE reforçará a liderança marítima da Europa através de várias acções, incluindo o lançamento de uma Alliance das Cadeias de Valor Marítima Industrial da UE. Ele tem como objetivo promover a construção naval de alta tecnologia, navios de apoio eólico offshore, drones subaquáticos e equipamentos de porto de ponta. Uma chamada emblemática de R&I 'Aviões do Futuro', sob Horizon Europe, também suportará o teste de soluções inovadoras em ambientes de estaleiros reais, com o objetivo de escalar tecnologias bem sucedidas em toda a Europa. Para promover a navegação competitiva, a Comissão estabelecerá um diálogo com os Estados-Membros para promover bandeiras da UE e simplificar as formalidades administrativas, incluindo o quadro de monitorização, comunicação e verificação do ETS Marítimo e do Combustível Marítimo da UE.
A Estratégia irá alavancar a demanda pública e o financiamento para promover o investimento privado na inovação e digitalização da construção naval da UE, bem como a renovação e descarbonização da frota de navegação, inclusive através da inclusão de critérios não-preços específicos na próxima revisão das diretivas de contratos públicos. A Estratégia garante uma concorrência global leal para os estaleiros e fabricantes de equipamentos da UE, reforçada através de um reforço do financiamento das exportações e políticas comerciais direcionadas, incluindo uma possível ferramenta específica para o setor. Além disso, reflete plenamente a natureza de duplo uso do setor, integrando uma forte dimensão militar, com ações específicas, incluindo o aumento das capacidades de produção industrial naval e o desenvolvimento de um mecanismo de apoio à construção de ferry de duplo uso.
Finalmente, suas medidas melhoram as habilidades, o treinamento e o emprego de qualidade em todo o setor marítimo, incluindo a requalificação dos trabalhadores da construção naval e dos marítimos para adotar novas tecnologias e práticas operacionais verdes. Estratégia de portos da UE para garantir portos competitivos, sustentáveis e seguros. Os portos são a espinha dorsal da economia da Europa. Eles facilitam a sua volta 74% de comércio externo, manipulando mais do que 3.4 bilhões de toneladas de mercadorias e quase 395 milhões de passageiros a cada ano.
Os portos da UE já estão evoluindo além de seus papéis tradicionais, servindo como centros para novos clusters de indústria e inovação. Eles também desempenham um papel fundamental no abastecimento energético, segurança, defesa e economia azul da UE. Para acelerar esta transformação e assegurar a posição competitiva dos portos da UE, a Comissão promoverá a sua inovação, digitalização e integração com outras infra-estruturas de transportes, desenvolverá orientações sobre a propriedade estrangeira dos portos da UE e sobre o financiamento e investimentos da UE em portos de países terceiros. Para avançar na transição de energia limpa dos portos da UE, a Estratégia apresenta medidas que promovem a electrificação e a conexão à rede melhorada. Ele também irá definir um roteiro para os portos competitivos de pequeno e médio porte.
Os portos também são pontos de entrada e saída cruciais, tornando- os alvos principais para ameaças externas e grupos criminosos organizados. A partir da Aliança dos Portos da UE, a Comissão irá explorar formas de reforçar a legislação em matéria de segurança marítima para prevenir o tráfico de drogas, enfrentar eficazmente as ameaças emergentes e melhorar a segurança da cadeia de abastecimento da UE. Por conseguinte, a Comissão irá propor quadros para a realização de verificações de antecedentes dos trabalhadores portuários e para a avaliação dos portos de países terceiros. Será criado um novo fórum para facilitar o intercâmbio de melhores práticas entre as autoridades de segurança cibernética e portuária dos Estados-Membros. Além disso, será realizada uma avaliação dos riscos de segurança a nível da UE para identificar os riscos de segurança cibernética mais urgentes e medidas para mitigá-los. Para garantir a implementação eficaz das Estratégias, a Comissão estabelecerá um Conselho de Indústrias e Portos Marítimos de alto nível, presidido pelo Comissário responsável e Vice- Presidentes Executivos.
As estratégias foram anunciadas como iniciativas chave na Carta de Missão do Comissário Tzitzikastas e como ações emblemáticas na Companhia de Competitividade da UE e no Pacto Oceânico Europeu. Em Julho 2025, a Comissão realizou dois Diálogos Estratégicos de alto nível com os stakeholders da indústria para discutir as expectativas para as Estratégias. Do mesmo modo, diálogos com os interessados com os CEOs do porto europeu em maio 2025 e na segurança do porto em novembro 2025 introduzido nas estratégias. Para mais informações. Estratégia de Ports da UE para a – comunicação.
Estratégia Marítima Industrial da UE. Perguntas e respostas – Estratégia dos Portos da UE e Estratégia Marítima Industrial da UE Ficha informativa Estratégia de Portos da UE. Ficha técnica – Estratégia Marítima Industrial da UE.
Notícias – Estratégia de Portos da UE. Notícias – Estratégia Marítima Industrial da UE.
Página Web – EU Ports e Estratégias Marítimas Industriais.
