A chinesa GWM se prepara para expandir a linha do Ora 5 no Brasil. A ideia da montadora é transformar o elétrico em uma família de veículos , que promete incluir desde um sedan médio até uma perua, e parte das novidades podem ser produzidas na nova fábrica da empresa em Aracruz (ES) . A estratégia foi confirmada por Ricardo Bastos , diretor de relações institucionais da marca. De forma resumida, o executivo revelou que a ideia é fabricar o modelo nacionalmente em múltiplas opções de carroceria a partir de uma plataforma modular . Desta forma, a GWM consegue avançar em seu projeto de consolidar o conceito de um verdadeiro ecossistema de marcas , transformando a linha Ora 5 em uma gama completa de produtos. Por ora, o sedan e a perua já tiveram patentes registradas na China , com estreia global projetada para os próximos anos. Quando começar por aqui, a operação brasileira deve atender ao mercado interno, mas também a exportação com opções de motores elétricos e híbridos . Embora ainda não esteja definido o tipo de carroceria que deve chegar aqui, é provável que o sedan venha ao mercado brasileiro por questão de preferência dos consumidores. Futuros carros da GWM Atualmente, o Ora 5 é comercializado no país como um carro [object Object] 100% elétrico de 204 cv , e deve atuar como a base técnica para os novos modelos. A produção nacional da linha do modelo vai ser concentrada no futuro complexo industrial de Aracruz , planejado para operar a partir de 2029 com capacidade para até 200 mil veículos por ano . A nova unidade capixaba terá um volume produtivo quatro vezes superior ao da fábrica de Iracemápolis (SP) , transformando o Brasil em um hub estratégico de exportação para a montadora. Como tem arquitetura flexível no DNA, o Ora 5 permite que as futuras variantes de carroceria adotem motorizações totalmente elétricas, híbridas convencionais e híbridas plug-in (PHEV) . Sabia que a GWM já revelou as versões esportivas do ORA 5 após abrir lote do SUV no Brasil?
