- SPCX
- TSLA
woodsnorthphoto / Shutterstock; Frederic Legrand / COMEO
Como se estacionar paralelamente foguetes no espaço não fosse suficiente, o fundador da Tesla [NASDAQ: TSLA] e da SpaceX [NASDAQ: SPCX], Elon Musk, também teve um momento de paixão por dirigir freneticamente pelo Vale do Silício em um clássico McLaren de US$ 1 milhão, e posteriormente amassou o veículo com ninguém menos que o bilionário financista Peter Thiel a bordo. Além disso, o indivíduo mais rico do mundo estava dirigindo sem seguro automotivo quando ocorreu o acidente.
O ano era 2000, e Musk tinha dinheiro para gastar após seu ganho da Zip2, depois que vendeu a empresa de software de guia de cidade online para a Compaq por US$ 307 milhões em 1999.
Leitura Obrigatória
- Jeff Bezos apoia uma plataforma que permite que qualquer pessoa invista em casas alugadas por apenas US$ 100 — 6 maneiras de construir riqueza como um proprietário sem realmente ser um
- Dave Ramsey alerta que quase 50% dos americanos estão cometendo 1 grande erro com o Seguro Social. Aqui está o que é e 3 passos simples para corrigi-lo o quanto antes
- As isenções fiscais na 'grande bela lei' de Trump expiram após 2028. Aqui estão 4 movimentos para fazer antes que a janela feche
Com sua parte de $22 milhões do acordo, Musk pôs os olhos em um McLaren F1 de 627 cavalos de potência e 240 mph, que ele adquiriu por $1 milhão. Em breve, Musk estava dirigindo pela Área da Baía da Califórnia e frequentemente circulava entre São Francisco e Los Angeles no veículo.
Um dia, em 2000, os cofundadores do PayPal levaram o McLaren para Palo Alto, onde o casal planejava apresentar uma proposta de negócio financeiro à empresa de capital de risco Sequoia Capital.
No trajeto, Thiel perguntou a Musk quão rápido o McLaren poderia ir; Musk virou-se para ele e, segundo relatos, disse: 'Vejam isso'.
Momentos depois, Musk perdeu o controle do veículo, que ficou no ar e depois bateu contra uma encosta, essencialmente destruindo o veículo. Ambos os passageiros ficaram sem ferimentos.
Thiel relembrou o acidente em uma entrevista ao New York Times em 2017.
'Foi um milagre nenhum de nós ter sido machucado', disse ele. 'Eu não estava usando cinto de segurança, o que não é aconselhável.', O primeiro comentário de Elon foi: 'Uau, Peter, isso foi realmente intenso.' E então veio: 'Você sabe, li todas essas histórias sobre pessoas que ganharam dinheiro e compraram carros esportivos e os derrubaram.' Mas eu sabia que isso nunca aconteceria comigo, então não contratei nenhum seguro. E depois pegamos carona até o fim do caminho para a reunião.
Sem cobertura gera grandes problemas, dizem especialistas em seguros automotivos
Não ter seguro de veículo é pedir para se meter em problemas, tanto para trilionários quanto para motoristas de Toyota, especialmente aqueles com hábitos de dirigir acelerados.
"O carro é o menor risco", disse W. Travis Patterson, sócio-gerente do Patterson Law Group em Fort Worth, Texas, falou ao Moneywise. "Se você totalizar seu próprio carro sem seguro, você perde o carro. Se você bater em outra pessoa, você deve o que um júri disser que vale os ferimentos dela, e nenhuma quantidade de riqueza limita esse número.
Termos e Política de Privacidade
Painel de Privacidade
Mais Informações
